今年市场上出现了一款网红级别的神车—本田思域。作为汽车行业的从业人员，在这款车上市之前，我就开始关注了。身边也有好几位朋友想买这款车。可是上市后，这款车居然要加价提车。如果不加价要等两个月，还不能保证能提到车。要知道思域的定位可是市场竞争最激烈的A级车市场。
那么本田思域到底真的有这么多人排队等待提车吗？前不久，还有媒体质疑本田思域搞饥饿营销。我看到最多的反驳理由有两个。第一，东风本田思域产能不足；第二，加价是4S店行为和厂家无关。下面我们逐一来分析这两点。
一、本田思域一个月热卖了多少台导致产能不足？
今年5月，本田思域销量售出5822辆。有人说5月份思域刚刚上市一个月，准备不足，这个销量就很好了。所以我一直期待6月份的销量。今天，本田公布了6月份的销量数据，本田思域6月销量是6578辆。这个销量数据连A级车市场前十都达不到。
看到这么数据，我不得不质疑，难道整个东风本田的员工都去看欧洲杯了吗？还是去度假了。思域一个月产能不到7千台就达到负荷了？
东风本田的执行副总经理曾公开表示，思域的目标是年销售10万辆、月均销售8000余辆。既然定了这么一个目前。那么东风本田工厂保证每月产能8000的能力应该是可以达到的。但是6月份的销量数据却只有6578台。请问问题出在哪里呢？
二、加价销售真的只是4S店行为和厂家无关吗？
首先，大家要明白一个道理，全国这么多家东本4S店，不属于同一个法人，不属于一个共同体。他们只是经销商，生意人。如果东风本田的供货量足够。根本不可能做到全国各地大部分都加价销售。只能说，确实是供货不足。
综合以上两点可以看出，是厂家在控制出货量，然后还在各大媒体上不停的炒作宣传。看到这里想比大家就明白了，这是赤裸裸的饥饿营销。
而且最近很多潜在购车用户在论坛爆料说，东风本田销售人员态度傲慢。我想说的是作为消费者，我们只有理性思考分析，才能不被忽悠。不管是德系，日系，美系，还是华系。都有浑水摸鱼，也有用心打造品质的。
最后，奉劝东风本田好自为之，出来混都是要还的。还是要用心造车，才能对得起“一日本田终身本田”、“本田大法 好”这两句话。
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